車両損害の落とし穴 ｜川崎で交通事故に強い弁護士への相談

車両損害の落とし穴

更新日：2020年9月4日 坂本正之物的損害

１　はじめに

交通事故により，車両が損傷を受けた場合，その損害額はいくらでしょうか? 　実は，ここにはいくつかの落とし穴があるんです。

２　修理が可能な場合

原則として，修理費が損害額となることは言うまでもありません。

３　全損の場合

　　では，車両が修理不可能なほど大破してしまった場合はどうでしょうか？

この場合，車両の時価が損害額となります。修理不可能なほど大破してしまった場合を「全損」と言いますが，全損には，１つ落とし穴があります。車両の時価は，みなさんが想像しているより，低く算定されるのです。

　　では，車両の時価はどのように算定されるのでしょうか？

実は，市販はされていない通称「レッドブック」という本があります。この本は，車両の車種・年式・走行距離等から時価額を算出している本なのですが，正直言って，かなり安い！こんな金額じゃ，新車は疎か，同レベルの中古車すら買えやしないという金額となっています。しかし，この「レッドブック」は，交通事故の世界においては絶対なのです。

全損の場合，多くの被害者が満足できない結果になってしまうというのが，車両損害の現状なのです。

４　経済的全損の場合

　　修理は可能だけど，修理費が車両の時価より高い場合はどうでしょうか？

この場合，物理的には修理は可能かもしれないけど，経済的には修理することに合理性はないということで，「全損」と扱われます。これを「経済的全損」と言います。修理ができるのに全損として扱われるのです。大きな落とし穴ですよね。

すると，車両損害は，物理的「全損」と同じ扱いになります。しかし，被害者の怒りは物理的全損の倍以上。何で，修理できるのに修理費用ももらえないんだ！となります。

５　まとめ

以上のとおり，車両損害は，被害者に極めて不利に扱われます。みなさま，車両運転時は，もらい事故にならないよう，注意して運転しましょう。

 

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